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科技日报记者 张景阳

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在内蒙古巴彦淖尔市甘其毛都口岸的“12进7出”货运通道,一辆辆运煤车往来穿梭,一派繁忙景象。入境运煤车抵达“智能卡口”,系统扫描RFID电子车牌,核碰数据后,自动抬杆放行,每辆车的验放时长仅为十几秒。

“以前,企业是在货物入境以后才去办理各类通关手续,现在口岸运行了‘智能卡口’,企业提前申报,卡口自动读取、核碰货物和车辆信息,实现了车辆识别、数据对碰、道闸抬杆、货物验放等连贯性、自动化作业,通关时长压缩了七成以上,大大提高了过货量。”乌拉特海关关长尚贵民介绍。

甘其毛都口岸是我国过货量最大的公路口岸,我国对蒙进口的煤炭,有一半以上经该口岸通关。今年前三季度,甘其毛都口岸完成进出口货运量1117.6万吨,同比增长111%,其中进口煤炭1039.4万吨,同比增长125.6%。

智慧监管,科技赋能,传递给企业的是实实在在的获得感。中铝内蒙古国贸有限公司在甘其毛都口岸从事煤炭进口业务,公司的关务人员王恩宇说:“现在,口岸在卫生检疫、车辆过卡和货物运输等环节都实施智能化监管,‘企业集团财务公司担保’的税收担保新模式下,我们凭借集团财务公司出具的税款担保保函就能享受‘先放行,后缴税’的税收便利,不仅降低了融资成本,也加速了货物通关。今年以来,我们累计进口150多万吨煤炭,是去年全年进口量的2.5倍。目前每天入境80—90辆运煤车,进口煤炭1万多吨,这也是疫情发生以来的最高值。”

在距离甘其毛都口岸500多公里外的策克口岸,来自蒙古国的运煤车排着长队,整齐地停靠在“零公里”处。在这里,吊车依次卸下重箱,再将空箱放置上去,运煤车完成倒装后掉头返回。与此同时,我方车辆卸下空箱,牵引重箱驶往海关监管作业场所,周而复始。整个交换倒装环节井然有序,双方司乘人员全程不交叉、零接触。额济纳海关监管一科副科长赵誉斌说:“实施‘集装箱吊装’作业以来,进口煤炭的转换效率更高,口岸通关更顺畅了。简化了卫生检疫和监管查验作业,安全又高效,过货量有了明显的提升。”

今年以来,呼和浩特海关聚焦“三智”建设,不断深化智能设备应用,全面提升口岸通关智能化、信息化水平。在辖区陆路边境口岸创新“安全、高效、绿色、智能”的进口煤炭通关模式,在甘其毛都口岸试运行AGV无人驾驶新模式;推广进口煤炭“散改集”,加快运输和倒装速度;实行集装箱吊装作业和分段式运输,在外籍货运司机不入境的前提下顺利接驳,降低疫情传播风险,力促煤炭进口提速增量。

今年前三季度,呼和浩特海关检验监管进出口货运量2459.05万吨,同比增长2.1%,其中进口煤炭1667.56万吨,同比增长44.07%。